American, Northwest, Southwest Airlines mengecewakan
American Airlines, Northwest Airlines dan Southwest Airlines mengecewakan Wall Street pada hari Rabu dengan melaporkan kerugian yang lebih besar dari perkiraan atau jauh dari perkiraan, karena harga bahan bakar yang lebih tinggi dan tarif yang lebih rendah berdampak buruk pada industri penerbangan negara tersebut.
AMR Corp. (AMR), perusahaan induk American Airlines, pada hari Rabu mengatakan pihaknya mengalami kerugian $387 juta, atau $2,40 per saham, pada periode Oktober-Desember, dibandingkan dengan kerugian $111 juta, atau 70 sen per saham, tahun sebelumnya.
Perusahaan Maskapai Northwest (NWAC) melaporkan kerugian yang lebih besar dari perkiraan sebesar $420 juta pada kuartal keempat, karena tingginya biaya bahan bakar dan penurunan suku bunga oleh pesaing.
“Ini merupakan kuartal yang sulit bagi Northwest Airlines,” kata Presiden dan CEO Doug Steenland dalam sebuah pernyataan.
Southwest Airlines Co. yang berbasis di Dallas. (SUKAI) mengatakan pihaknya memperoleh $56 juta, atau 7 sen per saham, kinerja yang masih di bawah perkiraan analis.
Gerard Arpey, ketua dan CEO AMR Corp., menyebut kuartal keempat sebagai “akhir yang mengecewakan dari tahun yang sangat sulit.”
“Hasil AMR pada kuartal keempat tahun 2004 mencerminkan kesengsaraan ekonomi yang melanda industri penerbangan sepanjang tahun 2004 – khususnya harga bahan bakar yang tinggi dan lingkungan pendapatan yang sulit,” kata Arpey.
AMR memperkirakan bahwa mereka menghabiskan $477 juta lebih banyak untuk bahan bakar dibandingkan jika harga bahan bakar tetap pada tingkat harga pada tahun 2003.
Arpey mengatakan AMR memperkirakan akan mengalami lebih banyak kerugian pada periode Januari-Maret, yang menurutnya berarti maskapai tersebut harus terus fokus pada pemotongan biaya dan meningkatkan pendapatan.
American mengatakan pihaknya akan menunda pengiriman 54 dari 56 pesawat dari Boeing Co, sehingga menunda pengeluaran sebesar $1,4 miliar yang direncanakan untuk tahun 2005 hingga 2007. Afiliasi American Eagle.
Selama kuartal tersebut, Northwest mencapai kesepakatan dua tahun dengan para pilotnya yang akan menghemat $300 juta per tahun bagi maskapai penerbangan yang berbasis di Eagan — $265 juta dari pilot dan $35 juta dari manajemen dan pekerja bergaji lainnya. Namun perundingan dengan mekanik dan pramugari terhenti karena perselisihan mengenai apakah anggota biasa dapat menyaksikan perundingan tersebut.Dan pembicaraan dengan pekerja di darat masih dalam tahap mediasi.
“Setelah kami mencapai restrukturisasi biaya tenaga kerja, kami yakin Northwest memiliki strategi bisnis yang kuat untuk mencapai kesuksesan,” kata Steenland.
Southwest mengatakan pihaknya menghemat $174 juta selama kuartal keempat dengan melakukan lindung nilai, atau membeli bahan bakar di muka berdasarkan kontrak jangka panjang. Meski begitu, dikatakan biaya bahan bakar per liter naik 20,1 persen. Biaya lainnya turun 4,5 persen per mil yang diterbangkan oleh setiap penumpang, kata perusahaan itu.
Maskapai ini mengatakan lalu lintas, diukur dalam kilometer yang ditempuh penumpang, meningkat 12,6 persen, cukup untuk mengatasi peningkatan kapasitas sebesar 10,5. Akibatnya, pesawat Southwest terbang sedikit lebih penuh dibandingkan tahun sebelumnya.
Chief Executive Officer Gary C. Kelly mengatakan perolehan pendapatan masih menjadi tantangan karena melimpahnya kursi maskapai penerbangan, sebuah situasi yang akan terus berlanjut hingga tahun ini. Dia mengatakan maskapai penerbangan tersebut telah mengunci 85 persen pembelian bahan bakarnya pada kuartal pertama dengan nilai setara $26 per barel minyak.
Saham AMR turun 2 sen menjadi $8,85, sementara Southwest turun 35 sen, atau 2,3 persen, menjadi $14,65. Bursa Efek New York (Mencari).
Saham Northwest naik 15 sen menjadi $8,26 di Pasar Saham Nasdaq (Mencari).
Associated Press berkontribusi pada laporan ini.
