Ford mencatat kerugian 3K sebesar $5,8 miliar karena biaya restrukturisasi membebani produsen mobil

DEARBORN, Mich. – Ford Motor Co. (P) mengatakan pada hari Senin bahwa kerugiannya melebar menjadi $5,8 miliar pada kuartal ketiga, terbebani oleh biaya rencana restrukturisasi besar-besaran yang bertujuan untuk mereformasi perusahaan dan memotong biaya sehingga dapat bersaing dengan lebih baik terhadap pesaing berbiaya rendah dari luar negeri.

Ini merupakan kerugian kuartalan terbesar dalam lebih dari 14 tahun bagi produsen mobil terbesar kedua di AS, dan pejabat perusahaan memperkirakan keadaan akan menjadi lebih buruk pada kuartal keempat karena pangsa pasar turun dan Ford harus menanggung biaya penutupan pabrik dan restrukturisasi lebih lanjut.

Kinerja Juli-September membuat kerugian Ford menjadi $7,24 miliar dalam sembilan bulan pertama tahun ini.

Klik di sini untuk melihat lebih banyak penghasilan hari ini.

CEO baru Ford, Alan Mulallymenyebut hasil terbaru ini tidak dapat diterima, namun ia merasa terdorong oleh kemajuan Ford dalam mengubah arah dengan menekankan pada kendaraan yang lebih hemat bahan bakar.

“Mari kita perjelas. Hasil ini tidak dapat diterima. Kami tahu di mana posisi bisnis kami dan mengapa kami berada di posisi ini,” katanya dalam panggilan konferensi dengan wartawan dan analis industri.

Dia mengatakan ada peluang yang jelas untuk kembali meraih keuntungan dengan membangun lebih banyak kendaraan yang akan dijual di seluruh dunia, meningkatkan produktivitas dan kualitas, lebih banyak kerja sama dengan pemasok suku cadang dan serikat pekerja, dan mempercepat upaya untuk mengurangi kapasitas pabrik guna memenuhi permintaan konsumen yang lebih rendah akan kendaraan. Produk Ford.

Perusahaan sebelumnya mengatakan akan kembali meraih keuntungan di Amerika Utara sekitar tahun 2009.

Ford juga mengatakan pihaknya berencana melaporkan pendapatannya lagi untuk tahun 2001 karena kesalahan akuntansi yang melibatkan transaksi derivatif di perusahaan kreditnya. Penyajian kembali ini diperkirakan akan mempengaruhi hasil keuangan dari tahun 2001 hingga kuartal ketiga tahun ini. Derivatif adalah instrumen keuangan yang diproduksi berdasarkan pergerakan harga saham atau sekuritas lainnya dan digunakan untuk membantu pemegangnya menghindari kerugian besar.

Perusahaan memperkirakan penyajian kembali akan meningkatkan hasil pada tahun 2002, namun mengatakan periode lain sedang dipelajari.

Kerugian bersih Ford pada kuartal ketiga sebesar $3,08 per saham lebih besar dibandingkan kerugian kuartal ketiga tahun lalu sebesar $284 juta, atau 15 sen per saham.

Pendapatan turun 10 persen menjadi $36,7 miliar dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Tidak termasuk biaya restrukturisasi, perusahaan mengatakan kehilangan $1,2 miliar, atau 62 sen per saham, dari operasi yang dilanjutkan. Tidak termasuk item khusus pada kuartal ketiga tahun lalu, Ford kehilangan $191 juta, atau 10 sen per saham.

Wall Street memperkirakan kerugian sebesar 61 sen per saham sebelum one-time items pada kuartal tersebut, menurut survei analis yang dilakukan oleh Thomson Financial.

Saham Ford turun 13 sen menjadi $7,88 pada perdagangan pagi hari di New York Stock Exchange, diperdagangkan dalam kisaran 52 minggu pada $6,06 hingga $9,48.

Mulally, mantan eksekutif Boeing Co. (BA), mengambil alih jabatan CEO Ford awal bulan ini dari ketua Bill Ford, yang merupakan bagian dari keluarga pendiri pembuat mobil.

Rencana perubahan haluan Ford yang berbasis di Dearborn bertujuan untuk memangkas biaya sebesar $5 miliar pada akhir tahun 2008 dengan memangkas 10.000 pekerja kerah putih dan menawarkan pembelian kembali kepada seluruh 75.000 pekerja yang tergabung dalam serikat pekerja.

Kerugian tersebut, termasuk biaya restrukturisasi, merupakan kerugian kuartalan terbesar Ford sejak kuartal pertama tahun 1992, ketika perusahaan tersebut mengalami kerugian $6,7 miliar terutama karena perubahan akuntansi.

Jika tidak termasuk biaya-biaya tersebut, Ford akan kehilangan $2 miliar pada operasi otomotifnya di Amerika Utara pada kuartal terakhir. Dia menyalahkan penurunan pangsa pasar karena persaingan yang ketat, penurunan penjualan di AS dan Eropa, serta pergeseran pasar dari truk dan SUV dengan margin tinggi.

Perusahaan ini mengalami kerugian sebesar $1,2 miliar di Amerika Utara pada kuartal ketiga tahun lalu.

Ford mengatakan biaya khusus untuk kuartal ketiga tahun 2006 berjumlah $5,26 miliar sebelum pajak. Biaya tersebut termasuk $2,2 miliar untuk merevaluasi aset di Amerika Utara dan $1,6 miliar untuk mencatat nilai Jaguar dan penjelajah darat aktiva.

Ford juga mengenakan biaya $861 juta untuk tunjangan pengangguran dan pesangon karyawan karena rencana penutupan pabrik di Amerika Utara, biaya $259 juta untuk pengurangan staf global yang berkelanjutan, dan biaya $437 juta untuk biaya pensiun karyawan yang terjadi lebih awal dari yang direncanakan. .

Perusahaan juga melaporkan keuntungan sebesar $99 juta karena pencairan cadangan cukai di Amerika Selatan berdasarkan keputusan pengadilan baru-baru ini.

Klik di sini untuk melihat lebih banyak penghasilan hari ini.

Klik di sini untuk mengunjungi Pusat Otomotif FOXBusiness.com.