Kesalahan pilot disalahkan atas kecelakaan tahun 2007 yang menewaskan 114 orang
NAIROBI, Kenya – NAIROBI, Kenya (AP) — Pilot penerbangan Kenya Airways yang jatuh tiga tahun lalu, menewaskan 114 orang di dalamnya, tidak menyadari pesawatnya berbelok ke kanan dan ketika akhirnya menyadarinya, dia berbelok lebih jauh ke kanan, yang mengakibatkan menyebabkan spiral ke bawah, sebuah laporan investigasi yang dirilis Rabu menemukan.
Kecelakaan Boeing 737-800 pada tanggal 5 Mei 2007 terjadi saat terjadi badai petir kurang dari dua menit setelah lepas landas, namun laporan tersebut mengatakan bahwa cuaca bukanlah penyebab kecelakaan tersebut. Sebaliknya, mereka menyalahkan “disorientasi spasial” yang dilakukan pilot.
Laporan tersebut mengatakan pilot tidak mematuhi prosedur operasi standar, memiliki kesadaran situasional yang buruk dan “bereaksi tidak tepat dalam menghadapi situasi yang tidak normal.”
Tidak ada pemindaian instrumen yang dilakukan oleh kru selama peluncuran awal, dan karena saat itu malam hari, pilot tidak memiliki referensi visual untuk memperbaiki situasi, kata laporan itu.
Laporan tersebut, yang dirilis oleh Otoritas Penerbangan Sipil Kamerun pada hari Rabu, dilakukan dengan bantuan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan pakar Boeing di Amerika Serikat.
Laporan tersebut mengatakan pilot Kenya Airways berulang kali mengalami penurunan kinerja sejak lima tahun sebelum kecelakaan itu.
Penjabat Menteri Transportasi Kenya, Amos Kimunya, mengatakan pemerintah “puas” dengan laporan yang lengkap, namun menolak berkomentar apakah laporan tersebut merupakan dokumen yang adil. CEO Kenya Airways, Titus Naikuni, mengatakan bahwa ia menyuarakan sentimen yang sama dari menteri tersebut, namun maskapai penerbangan tersebut juga tidak setuju dengan kesimpulan laporan tersebut mengenai pelatihan bagi pilot armada Boeing 737 dan prosedur yang mereka ikuti.
Sekitar 90 detik setelah penerbangan, setelah pilot menyadari adanya penyimpangan ke kanan, dia berkata “kita jatuh.” Beberapa detik kemudian, seorang perwira muda secara keliru menyuruh pilot untuk berbelok ke kanan, sebelum mengoreksi dirinya sendiri dan berkata “kiri, kiri, kiri”.
Pesawat itu jatuh sembilan detik kemudian, satu menit dan 42 detik setelah penerbangan.
114 orang di dalamnya berasal dari 26 negara, termasuk seorang pakar AIDS Amerika yang bekerja di Universitas Harvard; pebisnis dari Tiongkok, India dan Afrika Selatan; pedagang Kamerun; seorang pekerja pengungsi PBB dari Togo; dan warga Inggris Anthony Mitchell, koresponden The Associated Press yang berbasis di Nairobi.
Anuj Kumar Sehgal, rekan kerja Chauhan Amol, pengusaha India yang tewas dalam kecelakaan itu, membaca laporan kecelakaan dan berkata, “Paling maksimal saya akan berhenti terbang Kenya Airways, apa lagi yang bisa dilakukan?”
Naikuni mengatakan Kenya Airways telah membayar 92 persen klaim kompensasi dari anggota keluarga.
Investigasi atas kecelakaan itu merupakan proses yang panjang dan sulit. Pesawat tersebut jatuh di rawa bakau kurang dari empat mil (6,5 kilometer) dari landasan pacu, namun petugas membutuhkan waktu 40 jam untuk menemukan pesawat tersebut. Para pejabat membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk mengidentifikasi jenazah dan ada penundaan lebih lanjut sebelum pihak berwenang Kamerun menyerahkan jenazah tersebut kepada keluarga terdekat.
Puing-puing tersebut menunjukkan bahwa pesawat tersebut terbang terlebih dahulu ke tanah. Pesawat tersebut ditemukan terkubur jauh di dalam kawah lumpur berwarna coklat kemerahan dengan hanya potongan kecil bagian belakang badan pesawat dan sayap yang tertinggal di atas tanah.
Penyelidik pada saat kecelakaan terjadi mengatakan penyelaman tersebut mengindikasikan bahwa hembusan angin kencang telah membalikkan pesawat. Namun penyelidikan menemukan bahwa pilot membelokkan pesawat ke kanan dan terjatuh secara fatal.
Laporan tersebut mengatakan bahwa:
– Perilaku awak pesawat menunjukkan kurangnya ketelitian dalam uji coba.
— Pada satu titik kapten memutar kemudi ke kanan dan petugas pertama membalas dengan berbelok ke kiri.
— Kapten tidak mengikuti prosedur operasi standar dan pesawat lepas landas tanpa izin dari pengatur lalu lintas udara.
Laporan tersebut mencatat bahwa pilotnya berusia 52 tahun, tetapi perwira pertama hanya berusia 23 tahun. Sebelum lepas landas, pilot memperingatkan petugas pertamanya untuk menyalakan wiper kaca depan pesawat, dan laporan tersebut berspekulasi bahwa petugas pertama, yang sudah menjadi orang yang pemalu, tidak berbicara. sampai untuk memberi tahu pilot tentang masalah penerbangan ketika dia harus melakukannya karena hubungan mereka.
Laporan tersebut mengatakan Boeing yang berbasis di Chicago, produsen pesawat tersebut, tidak menjelaskan secara memadai modifikasi trim kemudi karena variasi suhu saat naik dan turun. Namun ia menambahkan bahwa jumlah pesawat yang ditarik ke kanan seharusnya dapat dengan mudah dikoreksi oleh pilot.
___
Penulis Associated Press Tom Maliti berkontribusi pada laporan ini.
