Singapore Airlines menarik 3 A380 karena masalah mesin

SYDNEY – Pengujian mengungkapkan adanya noda oli pada tiga mesin Rolls-Royce pada pesawat superjumbo A380 Singapore Airlines, yang mendorong maskapai tersebut untuk menghentikan layanan pesawat tersebut pada hari Rabu hanya dua hari setelah Qantas mengumumkan adanya kebocoran oli yang mengganggu pada pesawat A380-nya.

Oli pada pesawat Qantas dan Singapura ditemukan selama pengujian yang dipicu oleh ledakan mesin Rolls-Royce pada Qantas A380 selama penerbangan dari Singapura ke Sydney pekan lalu. Pesawat tersebut melakukan pendaratan darurat yang aman di Singapura, namun maskapai penerbangan Australia tersebut segera menghentikan seluruh armada A380-nya sementara menyelidiki penyebabnya.

Singapore Airlines mengatakan pihaknya tidak mengetahui apakah tumpahan oli yang ditemukan di mesinnya terkait dengan kebocoran oli mesin yang ditemukan di Qantas, namun untuk sementara menghentikan layanan pesawat tersebut sebagai tindakan pencegahan. Pesawat-pesawat tersebut, yang berbasis di Melbourne, Sydney dan London, akan diterbangkan tanpa penumpang ke Singapura, di mana pesawat-pesawat tersebut akan dilengkapi dengan mesin baru.

“Kami meminta maaf kepada pelanggan kami atas gangguan penerbangan apa pun yang mungkin terjadi dan kami meminta pengertian mereka,” kata juru bicara maskapai penerbangan Nicholas Ionides dalam sebuah pernyataan.

Dua puluh pesawat yang dioperasikan oleh Qantas, Lufthansa Jerman dan Singapore Airlines menggunakan mesin Trent 900. Dengan keputusan Singapura, sembilan pesawat dengan mesinnya dilarang terbang.

Kepala eksekutif Qantas Alan Joyce mengatakan pada hari Senin bahwa pengujian telah menemukan kebocoran oli di area turbin tiga mesin pada tiga A380 berbeda. Kebocoran itu tidak normal dan tidak boleh terjadi pada mesin baru, katanya. Keenam pesawat A380 milik maskapai penerbangan Australia tersebut tetap dilarang terbang pada hari Rabu.

Rolls-Royce yang berbasis di London, sebuah perusahaan kedirgantaraan, sistem tenaga dan pertahanan yang terpisah dari pembuat mobil Rolls-Royce, telah merekomendasikan serangkaian pemeriksaan untuk mesin Trent 900 yang digunakan pada pesawat A380 yang dioperasikan oleh Qantas, Singapore Airlines dan industri Jerman. . Lufthansa.

Singapore Airlines menghentikan penerbangan seluruh armadanya yang terdiri dari 11 pesawat A380 setelah ledakan mesin pada Kamis lalu di Qantas, namun setelah pemeriksaan awal pesawat tersebut kembali beroperasi pada hari Jumat. Namun, berdasarkan analisis baru dari pengujian tersebut, Singapura menghentikan layanan tiga pesawat A380-nya pada hari Rabu karena hasil tes minyak yang licin.

Delapan pesawat A380 lainnya milik Singapura, yang juga terbang dengan mesin Trent 900, masih beroperasi.

Juru bicara Lufthansa Thomas Jachnow mengatakan maskapai tersebut mengetahui masalah yang terjadi di Singapura, namun tim pemeliharaannya tidak menemukan adanya kebocoran oli di mesin Trent 900 miliknya. Namun, maskapai penerbangan Jerman tersebut mengatakan telah mengganti mesin Rolls-Royce pada salah satu pesawat A380 miliknya setelah mendeteksi adanya masalah yang dikatakan tidak ada hubungannya dengan kebocoran oli yang membuat pesawat superjumbo Qantas dan Singapura dilarang terbang.

Kemungkinan besar penyebab kebocoran atau noda oli adalah retakan kecil pada pipa pasokan oli yang melumasi bantalan mesin, kata John Page, perancang pesawat dan dosen senior teknik penerbangan di Universitas New South Wales di Sydney. .

Kebocoran oli di area turbin mesin dapat menyebabkan kebakaran, yang kemudian dapat memberikan tekanan berlebihan pada bagian-bagian mesin yang berputar cepat dan menyebabkan kerusakan. Ada banyak kemungkinan penyebab keretakan, seperti desain yang buruk atau pipa yang lecet dan bergesekan dengan bagian mesin lain.

Namun, kata Page, jumlah minyak yang sedikit tidak selalu dianggap sebagai masalah serius.

“Biasanya itu bukan masalah kritis, tapi kalau dikaitkan dengan retakan yang semakin besar, jelas menjadi masalah,” kata Page. “Jika itu merupakan indikasi pertama bahwa keretakan tersebut semakin besar, maka ini adalah masalah yang serius.”

Biro Keselamatan Transportasi Australia memimpin penyelidikan internasional atas insiden tersebut. Badan tersebut mengatakan pihaknya sedang berusaha menemukan bagian piringan turbin yang hilang yang dapat membantu menjelaskan apa yang terjadi.

Biro tersebut merilis foto piringan turbin Trent 900 yang bergerigi dan bengkok yang tampaknya mengindikasikan kegagalan piringan logam di tengah turbin. Turbin berputar dengan kecepatan sangat tinggi saat lepas landas dan pendakian awal, menghasilkan gaya sentrifugal yang sangat besar.

Martin Chalk, presiden Asosiasi Kokpit Eropa yang berbasis di Brussels yang mewakili 38.200 pilot dari 36 negara Eropa, mengatakan kecil kemungkinannya bahwa satu penyebab seperti kebocoran minyak bisa menjadi penyebab insiden Qantas.

“Biasanya, ketika hal-hal ini terjadi, ada serangkaian faktor yang berkontribusi terhadap kecelakaan,” kata Chalk.

Sementara itu, Singapura berencana mengganti mesin pesawat A380 yang terkena dampak dengan pesawat Trent 900 lainnya, kata Bryony Duncan-Smith, juru bicara Singapore Airlines yang berbasis di Sydney. Maskapai tidak tahu berapa lama waktu yang dibutuhkan, katanya.

Rolls-Royce tidak segera menanggapi permintaan komentar pada hari Rabu. Perusahaan tersebut mengeluarkan pernyataan pada hari Senin yang mengatakan bahwa pihaknya mengalami kemajuan dalam memahami penyebab mesin Qantas meledak, namun tidak memberikan rincian apa penyebabnya.

Singapura mengatakan perubahan mesin tersebut tidak mempengaruhi delapan pesawat A380 lainnya pada saat ini.

Insiden Qantas dan Singapura bukanlah masalah pertama yang dihadapi Rolls-Royce pada mesinnya. Pada bulan September 2009, sebuah Singapore Airlines A380 terpaksa kembali ke Paris di tengah penerbangan setelah mengalami kerusakan mesin. Agustus lalu, kru Lufthansa mematikan salah satu mesinnya sebagai tindakan pencegahan sebelum mendarat di Frankfurt setelah menerima informasi yang membingungkan pada indikator kabin.

Badan Keamanan Penerbangan Eropa mengatakan pada hari Selasa bahwa mereka memantau dengan cermat penyelidikan atas insiden Qantas. Badan tersebut telah mengeluarkan perintah dua kali tahun ini untuk memberi tahu maskapai penerbangan tentang pemeriksaan tambahan atau perbaikan yang diperlukan untuk Trent 900s.

A380 yang diterbangkan oleh Emirates dan Air France menggunakan mesin yang diproduksi oleh Engine Alliance, perusahaan patungan 50/50 antara GE Aircraft Engines dan Pratt & Whitney.

___

Penulis AP Aviation, Slobodon Lekic, berkontribusi pada laporan dari Brussels ini.